இஸ்ரோவின் பயணம்: சந்திரயான்-3 நிலவுத் தரையிறக்கம் முதல் ஆதித்யா-L1, ககன்யான் வரை

23 ஆகஸ்ட் 2023 மாலை, உலகக் கோப்பை இறுதிப் போட்டியின் கடைசி ஓவரைப் பார்ப்பது போல என் குடும்பம் டிவி முன் அமர்ந்திருந்தது. விக்ரம் லேண்டர் நிலவை நோக்கி இறங்கிக்கொண்டிருந்தது; நாடே மூச்சைப் பிடித்துக்கொண்டு காத்திருந்தது. இஸ்ரோ கட்டுப்பாட்டு அறையில் கைதட்டல் வெடித்தபோது, நாங்களும் கைதட்டினோம். அன்று மாலை, நிலவில் மென்மையாகத் தரையிறங்கிய நான்காவது நாடாகவும், அதன் தென்துருவம் அருகே தரையிறங்கிய முதல் நாடாகவும் இந்தியா ஆனது.

அந்தத் தரையிறக்கத்தின் நினைவாக, இன்று ஆகஸ்ட் 23 தேசிய விண்வெளி தினமாகக் கொண்டாடப்படுகிறது. இஸ்ரோ (ISRO) எவ்வளவு தூரம் வந்திருக்கிறது, முன்னால் என்ன இருக்கிறது என்று திரும்பிப் பார்க்க இது நல்ல தருணம்.

🌙 சந்திரயான்-3: யாரும் தரையிறங்காத இடத்தில் தரையிறக்கம்

சந்திரயான்-3, 14 ஜூலை 2023 அன்று ஸ்ரீஹரிகோட்டாவிலிருந்து இஸ்ரோவின் கனரக LVM3 ராக்கெட்டில் ஏவப்பட்டது. அது விக்ரம் லேண்டரையும் பிரக்யான் ரோவரையும் சுமந்து சென்றது. ஒரு மாதத்துக்கும் மேலான கவனமான பயணத்துக்குப் பிறகு, விக்ரம் நிலவின் தென்துருவம் அருகே பாதுகாப்பாகத் தரையிறங்கியது.

தரையிறங்கிய இடத்துக்கு “சிவசக்தி” புள்ளி என்று பெயரிடப்பட்டது. பிரக்யான் உருண்டு வெளியே வந்து நிலவின் மண்ணை ஆய்வு செய்தது; அலுமினியம், கால்சியம், இரும்பு, ஆக்சிஜன் போன்ற தனிமங்களுடன், தென்துருவம் அருகே கந்தகம் இருப்பதையும் அதன் கருவிகள் உறுதிப்படுத்தின. விக்ரம் ஒரு சிறிய “தாவல்” சோதனையும் செய்தது — மேலே எழும்பி, சற்றுத் தள்ளி மீண்டும் தரையிறங்கியது.

இந்த வெற்றியைச் சிறப்பாக்கியது அதன் பின்னணிக் கதை. சந்திரயான்-2 லேண்டர் 2019இல் மோதி நொறுங்கியது. இஸ்ரோ ஒவ்வொரு தோல்வியையும் ஆய்வு செய்து, லேண்டரை இன்னும் உறுதியானதாகவும் புத்திசாலித்தனமானதாகவும் மாற்றி, நான்கு ஆண்டுகள் கழித்துத் திரும்பி வந்தது. இது விஞ்ஞானிகளுக்கு மட்டுமல்ல, நம் அனைவருக்குமான பாடம்.

“தோல்வி திட்டத்தின் முடிவு அல்ல — அது வெற்றியின் முதல் வரைவு.”

☀️ ஆதித்யா-L1: சூரியனைக் கவனிக்கும் இந்தியாவின் ஆய்வகம்

நிலவுத் தரையிறக்கத்துக்குச் சில நாட்களிலேயே, 2 செப்டம்பர் 2023 அன்று PSLV ராக்கெட்டில் இஸ்ரோ ஆதித்யா-L1-ஐ ஏவியது. சூரியனை ஆய்வு செய்யும் இந்தியாவின் முதல் விண்வெளி அடிப்படையிலான திட்டம் இது.

ஆதித்யா-L1 பூமியிலிருந்து சுமார் 15 லட்சம் கிலோமீட்டர் பயணித்து, லாக்ராஞ்ச் புள்ளி 1 (L1) எனப்படும் ஒரு சிறப்பு இடத்தை அடைந்தது; அங்கு சூரியன், பூமி ஆகியவற்றின் ஈர்ப்பு விசைகள், ஒரு விண்கலம் இரண்டுக்கும் இடையே நிலையான இடத்தில் இருக்கும்படி சமநிலையில் உள்ளன. 6 ஜனவரி 2024 அன்று L1-ஐச் சுற்றியுள்ள ஒரு ஹாலோ சுற்றுப்பாதையில் (halo orbit) அது நிலைநிறுத்தப்பட்டது.

அங்கிருந்து, பூமி குறுக்கிடாமல், அது சூரியனைத் தொடர்ந்து கவனிக்க முடியும். அதன் ஏழு கருவிகள் சூரியனின் வெளி அடுக்குகள், சூரியச் சுடர்வெடிப்புகள் (solar flares), சூரியக் காற்று ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்கின்றன — பூமியில் உள்ள செயற்கைக்கோள்கள், GPS, மின் கட்டமைப்புகளைப் பாதிப்பவை இவை.

👨‍🚀 ககன்யான்: மனிதரை விண்வெளிக்கு அனுப்பும் இந்தியாவின் கனவு

ககன்யான் என்பது, ககன்யாத்ரிகள் எனப்படும் இந்திய விண்வெளி வீரர்களை, இந்திய மண்ணிலிருந்து இந்திய ராக்கெட்டில் பூமியின் தாழ் சுற்றுப்பாதைக்கு அனுப்பும் இஸ்ரோவின் திட்டம்.

பிப்ரவரி 2024இல், விண்வெளி வீரர்களாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நால்வர் அறிவிக்கப்பட்டார்கள்: குரூப் கேப்டன் பிரசாந்த் பாலகிருஷ்ணன் நாயர், குரூப் கேப்டன் அஜித் கிருஷ்ணன், குரூப் கேப்டன் அங்கத் பிரதாப், குரூப் கேப்டன் (அப்போது விங் கமாண்டர்) சுபான்ஷு சுக்லா.

ஜூன்–ஜூலை 2025இல், Axiom-4 திட்டத்தில் சுபான்ஷு சுக்லா சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்துக்கு (ISS) பறந்தார்; ISS-க்குச் சென்ற முதல் இந்தியர் ஆனார். 1984இல் ராகேஷ் சர்மாவுக்குப் பிறகு விண்வெளிக்குச் சென்ற இரண்டாவது இந்தியரும் அவரே. அவர் பெற்ற அனுபவம் நேரடியாக ககன்யானுக்குப் பயன்படுகிறது.

இப்போதைய நிலை

மனித விண்வெளிப் பயணத்தில் குறுக்குவழிகளுக்கு இடமே இல்லை; இஸ்ரோ கவனமாக முன்னேறி வருகிறது. எந்த விண்வெளி வீரரும் பறக்கும் முன், ஆளில்லாச் சோதனைப் பயணங்கள் நடைபெறும். முதலாவதான ககன்யான்-1 (G1), உயிர் காக்கும் அமைப்புகள் உள்ளிட்டவற்றைச் சோதிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பாதி மனித உருவ ரோபோவான வியோமமித்ராவைச் சுமந்து செல்லும். ஆகஸ்ட் 2026 நிலவரப்படி, G1 2026இன் கடைசிக் காலாண்டில் பறக்கும் என்றும், முதல் மனிதப் பயணம் 2027க்கு இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது என்றும் இஸ்ரோ தலைவர் கூறியுள்ளார். விண்வெளித் திட்டங்களின் தேதிகள் மாறக்கூடும்; எனவே இஸ்ரோவின் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளைப் பின்பற்றுவதே நல்லது.

🛰️ தெரிந்துகொள்ள வேண்டிய மேலும் சில மைல்கற்கள்

• மங்கள்யான் (2013–14): முதல் முயற்சியிலேயே இந்தியா செவ்வாய்ச் சுற்றுப்பாதையை அடைந்தது.
• SpaDeX (ஜனவரி 2025): சுற்றுப்பாதையில் இரண்டு செயற்கைக்கோள்களை இஸ்ரோ இணைத்தது (docking); இதன் மூலம் விண்வெளி இணைப்பைச் சாதித்த நான்காவது நாடானது இந்தியா — எதிர்கால விண்வெளி நிலையங்களுக்கு இது முக்கியமான திறன்.
• அன்றாடப் பயன்கள்: வானிலை, புயல் முன்னறிவிப்பு, மீனவர்களுக்கான எச்சரிக்கைகள், வழிசெலுத்தல் (NavIC), தொலைக்காட்சி, பேரிடர் மேலாண்மை ஆகியவற்றுக்கு இஸ்ரோ செயற்கைக்கோள்கள் உதவுகின்றன.

💡 இஸ்ரோ நமக்குக் கற்றுத்தருவது

1. சிக்கனம் என்றால் தரக்குறைவு அல்ல. புத்திசாலித்தனமான பொறியியல் மூலம், குறைந்த பட்ஜெட்டில் லட்சியத் திட்டங்களைச் செய்வதற்குப் பெயர் பெற்றது இஸ்ரோ.
2. தோல்வியிலிருந்து கற்றுக்கொள்ளுங்கள். சந்திரயான்-2இன் விபத்துதான் நேரடியாகச் சந்திரயான்-3இன் வெற்றிக்கு வழிவகுத்தது.
3. குழுப்பணியே வெல்லும். சிறு நகரங்களிலிருந்தும் அரசுப் பள்ளிகளிலிருந்தும் வந்த பலர் உட்பட, ஆயிரக்கணக்கான பொறியாளர்கள், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், விஞ்ஞானிகள் ஒவ்வொரு திட்டத்தையும் சாத்தியமாக்குகிறார்கள்.
4. அடுத்த தலைமுறைக்கு ஊக்கம் தாருங்கள். குழந்தைகளுக்கு ராக்கெட் ஏவுதல் வீடியோக்களைக் காட்டுங்கள், கோளரங்கத்துக்கு அழைத்துச் செல்லுங்கள், அவர்களின் “ஏன்” கேள்விகளை ஊக்குவியுங்கள் — வானம் ஏன் நீலமாக இருக்கிறது கட்டுரையில் நான் எழுதியது போல.

✨ நிறைவாக

நிலவின் தென்துருவம் முதல், 15 லட்சம் கி.மீ. தொலைவில் சூரியனை அமைதியாகக் கவனிக்கும் ஒரு புள்ளி வரை, இந்தியாவின் விண்வெளித் திட்டம் நமக்குப் பல பெருமிதத் தருணங்களைத் தந்திருக்கிறது. அடுத்த பெரிய அத்தியாயம் — இந்தியர்கள் இந்திய ராக்கெட்டில் விண்வெளிக்குப் பறப்பது — நெருங்கி வருகிறது. இந்தத் தேசிய விண்வெளி தினத்தில், விஞ்ஞானிகளைக் கொண்டாடுவோம்; நம் வீடுகளில் ஆர்வத்தை உயிர்ப்புடன் வைத்திருப்போம்.

ஆதாரங்கள்: இஸ்ரோ திட்டப் பக்கங்கள்; ககன்யான் கால அட்டவணை குறித்து இஸ்ரோ தலைவர் வி. நாராயணனை மேற்கோள் காட்டிய செய்தி அறிக்கைகள் (2026).